Hỗ trợ
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Phút Giải Lao Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Xem thêm
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
134 09-15
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
220 09-15
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
203 09-15
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
237 09-15
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
229 09-15
Trạm Vui Chơi Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính.
Hỗ trợ
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. 09-15 Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Phút Giải Lao
Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.Bầu cua Big79 Mậu Binh ZingPlay game flash ngày trước
