Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. 09-15 Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Bãi Chơi Ảo
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.game sút penalty game chủ đề côn trùng game thể thao miễn phí