Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. 09-15 Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Cổng Game Gia Đình
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Xe bóng ma không va chạm được.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.game máy bàn Vinagames đổi thưởng ZingPlay giải đấu game Việt Nam
Bản quyền giấy phép game Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
